«Не атакуйте дизельное топливо!» Трамп умоляет Зеленского остановить удары по НПЗ РФ, потому что в США дизель дороже $6

ИА «Новороссия» сообщает, что Россию выбросили с мирового рынка топлива, поставки обнулились. Американские заводы при этом три месяца подряд работают на пределе и получают рекордную прибыль. Однако план Трампа обернулся провалом в большой политике.

Из-за массированных украинских ударов по НПЗ Россия, которая была одним из лидеров по поставкам дизельного топлива, вынуждена запретить экспорт ДТ. Кто же занял место русского топлива? Директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов пояснил это на примере Бразилии:

«Кто был основным поставщиком дизеля до лета 2026 года в Бразилию? Россия. Это кажется странным с учётом перевоза через Атлантику, но это так. Мы были ключевым игроком на рынке дизеля в Бразилии, которая сама добывает нефть, но у неё нет переработки. Как только мы закрыли экспорт, наши поставки в Бразилию обнулились. Кто пришел со своим дизелем на рынок Бразилии? США, конечно».

Он напомнил, что прежде США заменили Россию на дизельном рынке Европы, которая сама ввела запрет на поставки из нашей страны:

«США выкинули нас не только из Бразилии. Это касается Марокко, Египта, где мы были крупными игроками. Везде нас заменили американские компании со своим дизелем».

Без российского дизеля осталась и Турция — крупнейший импортёр. В 2025 году Россия обеспечивала 85% турецкого импорта дизеля, около 281 тысячи баррелей в сутки.

После запрета поставки упали с 200 тысяч до 80 тысяч баррелей в сутки, и Анкара срочно переориентировалась. В августе 2026 года она импортировала рекордные 120 тысяч баррелей в сутки из Индии и 90 тысяч из США.

Нажились на кризисе

Американские компании за весну — лето 2026 года получили максимальную прибыль, США срубили миллиарды. НПЗ работают на 95–98% мощности — исторический максимум с 1997–1998 годов. Загрузка держится выше 95% уже 14 недель подряд.

Трамп — крупный бизнесмен, и его политические шаги уже не раз приводили к скачкам на бирже. Поэтому эксперты полагают, что приказ бомбить наши НПЗ Украине отдал Вашингтон. И тут неожиданно прозвучал призыв Дональда Трампа к Владимиру Зеленскому:

«Мистер Зеленский должен прекратить наносить удары по дизельному топливу в России. Пусть атакует другие цели, но не дизельное топливо, потому что он создает его дефицит. Потому что в США дизельное топливо уже стоит больше шести баксов за галлон... Мы не хотим, чтобы он атаковал дизельное топливо!»

Позже Трамп ещё раз заявил, что значительная часть дизельного топлива и нефти поступает из России, чьи предприятия подвергаются ударам со стороны Украины:

«Я попросил президента Зеленского не наносить удары по предприятиям, производящим дизельное топливо, по нефтеперерабатывающим заводам. Цены на дизель растут из-за того, что его стало сложнее поставлять из России. И это ситуация, которая вредит всему миру. Мы должны это остановить».

Цены бьют рекорды, запасы — минимум с 1982 года, до выборов в Конгресс республиканцы могут потерять всё

Ошибка вскрылась этой осенью. Несмотря на рекордную загрузку НПЗ, цены в самой автомобильной стране мира бьют рекорды. Стоимость дизеля на АЗС США впервые превысила $6 за галлон, в Калифорнии — почти $10. Год назад цена была $3,7, рост на 63% за 12 месяцев. Перед ноябрьскими выборами в Конгресс ситуация критическая, республиканцы могут потерять всё.

Кроме того, внутренние запасы дизеля в США упали до 94,18 млн баррелей, что на 7,4 млн баррелей ниже предыдущего пятилетнего минимума и самый низкий уровень для августа с 1982 года. К октябрю прогнозируется дальнейшее снижение — менее 100 млн баррелей.

Трамп попал в настоящий цугцванг, когда каждый следующий шаг хуже предыдущего. Американские политики уже обсуждают запрет на экспорт дизеля, чтобы удержать внутренние цены.

Лидер большинства в Сенате Джон Тьюн заявил о готовности рассмотреть такой шаг. Белый дом пока против, но ситуация накаляется: если США прекратят экспорт, мировой рынок лишится двух крупнейших поставщиков одновременно — России и Америки.