Новый налог. За бесплатный общественный транспорт заплатят автомобилисты
*
Российские власти готовятся ввести бесплатный проезд в общественном транспорте. Но заплатят за него автолюбители – большинство дорог как на федеральном и региональном, так и на городском уровнях станут платными. Такую стратегию Минтранс разработал до 2035 года и представил правительству.
Платить будут в итоге все
- В Минтрансе собираются ввести механизм «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов уже с 2025 года за использование дорог. Сначала палата будет взиматься за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году – со всех дорог, включая городские, пишет РБК. Это позволит властям взять еще больше денег с россиян на «финансирование транспортной инфраструктуры».
- Однако подобная инициатива не имеет шансов пройти, если в ней не будет «пряника» для отдельной категории граждан. Поэтому документ предусматривает «стимулирование использования транспорта общего пользования». В силу того, что общественный транспорт пользуется небольшой популярностью и у него происходит отток пассажиров, власти планируют сделать проезд в нем бесплатным.
- Пока в мире не очень много примеров бесплатного общественного транспорта – он есть только в Эстонии и Люксембурге. В Лондоне концепция «пользователь платит» реализована для въезда в центральную часть города. Эксперты считают идею сомнительной с экономической точки. По их словам, городской транспорт и так субсидируется за счет бюджета и нагрузка на него вырастет, а соответственно, ляжет на всех налогоплательщиков. Однако они не учитывают, что вырастут поступления от использования дорог на личном транспорте, хотя они могут по закону расходоваться исключительно на инфраструктуру.
- Приготовиться к нововведению предстоит в ближайшее время крупным городам – Москве и Санкт-Петербургу. Никаких юридических препятствий для концепции «пользователь платит» нет, кроме одного – по действующему законодательству при введении платы за проезд по одной дороге власти должны предоставить альтернативный бесплатный вариант.
- Специалисты считают, что обойти этот принцип можно только в одном случае – если плата будет браться в рамках дорожного налога или разового платежа за определенный срок при въезде. Но скорее всего россиянам повысят налог, который правительство недавно отказалось отменять, и продавят инициативу за счет «ярко выраженной социальной направленности». Также большинство разменяло повышение пенсионного возраста на 1 тыс. руб. прибавки. Тысячу проели сразу, а расплачиваться предстоит годами жизни.
Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или Вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»
*
* — соцсеть Х (бывшая Twitter; заблокирована в РФ)
Написать комментарий
Аки я конЭчно не еврЭй...но если мой ход мысли верен,то...Налог заплатят Автомобилисты ВСЕЙ страны,а Бесплатный транспорт будет только в Москве?! )))
да почему я должен платить за городских если живу на периферии это пипец.
*удаки они и в африке таки.
Общественный транспорт, безусловно нужно развивать, а не гробить, как с троллейбусом в Москве, или с трамваем в СПб илиАрхангельске. Часть народа и так пересядет на него, дороги станут свободнее.Города не нужно застраивать и уплотнять, втыкая в каждую щель по небоскрёбу или трц, тогда не будет тесных каменных джунглей. Тупая обдираловка населения приведёт ко всеобщему подорожанию и к ещё большему социальному напряжению.
наверно хороший налог да и сама идея! но сделают снова через жопу!!! надо вводить уголовную ответственность для гос.власти, для президентов!!!иначе будет как всегда - я не я и корова не моя!!!
Я не могу понять, зачем вы драконите аудиторию подобными статьями? Просто ответьте!
Со стороны власти - всё понятно. "После нас - хоть потоп". Куда только деть автопром? Дорог и инфраструктуры на большей территории РФ нет. Переходим на гужевой транспорт - пройдет почти везде и без дорог.
это все и сейчас просто обворовывание народа ну и финансирование транспортной инфраструктуры просто перекладывание денег в карманы путинской верхушке
Первый налог, которому я рад. Хоть что-то хорошее взяли из мирового опыта. Впервые так сделали в Мельбурне (Австралия) - в городе разветвлённая сеть трамваев и ими можно пользоваться бесплатно. А оплачивается это удовольствие автомобилистами. И все довольны.
власти этой недолго осталось