Ветераны СВО смогут управлять дронами даже с физическими ограничениями — Минтранс смягчил требования

Как сообщает «Ридовка», соответствующие изменения ожидаются во втором-третьем кварталах текущего года. Реформа, по данным источника, не только упростит допуск к работе для внешних пилотов, включая участников СВО с физическими ограничениями, но и расширит географию полётов беспилотников. Количество специальных зон для их использования увеличится с 60 до 100.

В настоящее время для получения свидетельства на управление беспилотными воздушными судами массой более 30 килограммов внешний пилот обязан пройти лётную медкомиссию и получить третий класс здоровья — самый лояльный в отрасли, который обычно даётся авиадиспетчерам.

Как отмечает издание, нормативная база в сфере беспилотников продолжает совершенствоваться. Недавно Минтранс ввёл новый класс воздушного пространства — «Н», который упрощает полёты дронов. Также регламентирована работа линий управления беспилотными системами, а с марта текущего года запущена единая система их идентификации через ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС». До конца 2026 года планируется упростить получение разрешений на аэрофотосъёмку.

По данным Минтранса, на конец 2025 года зарегистрировано более 145 тысяч беспилотных летательных аппаратов массой до 30 килограммов — рост на 25 процентов по сравнению с предыдущим годом. Парк тяжёлых беспилотников увеличился на 68 процентов и достиг 673 единиц. В настоящее время беспилотные системы эксплуатируют 168 организаций, включая более десяти крупных сельскохозяйственных компаний. По итогам 2025 года зафиксировано почти 179 тысяч полётов, что на 20,8 процента больше показателей предыдущего года.

Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»