В Санкт-Петербурге началось строительство ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс»

Все готово к строительству уникальной ледостойкой самодвижущейся платформы длиной 83,1 м и шириной 22,5 м, водоизмещением около 10390 тонн и скоростью не менее 10 узлов. АО КБ «Вымпел» выполнен и утвержден аванпроект судна, совместно с Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом проведены испытания макета платформы в ледовом бассейне, закуплена первая партия металла, начата процедура закупки основного оборудования.

«Северный полюс» - это, по сути, полярная станция с функционалом научно-исследовательского центра. В течение двух лет без захода в порт она сможет дрейфовать в акватории Северного Ледовитого океана, имея на борту экипаж из 14 человек и до 34 человек научного персонала.

«Благодаря объединенным усилиям «Адмиралтейских верфей», КБ «Вымпел» и Росгидромета наши полярники получат уникальное, современное и, что немаловажно, комфортное и безопасное судно для новых открытий и достижений на благо науки, для новых событий, которые создают историю покорения Арктики», - подчеркнула заместитель руководителя Росгидромета Наталия Радькова.

Нестандартная яйцевидная форма корпуса позволяет минимизировать воздействие льда на платформу, а сталь редкой марки обеспечивает повышенную прочность в соответствии с ледовым классом судна. Зимовка платформы будет проходить при 50-градусном морозе с сохранением комфортных и безопасных условий работы и проживания членов экспедиции.

Строительство «Северного полюса» реализуется в рамках госпрограммы по социально-экономическому развитию Арктической зоны РФ.

По словам генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» Александра Бузакова, «Северный полюс» станет еще одним проектом предприятия, не имеющим аналогов ни в отечественном, ни в мировом судостроении, продолжит традиции создания уникальных кораблей для исследования Арктики, заложенные 65 лет назад, когда началось строительство атомного ледокола «Ленин».

Санкт-Петербург, Северо-Западный федеральный округ