«Власть играет с огнем, разрешая производство опасного бензина. Почему мини-НПЗ из Китая всё ещё под запретом?»: эксперт

По его словам, государство пытается сгладить проблему нехватки топлива, используя имеющиеся запасы, однако это лишь временная мера, которая не решает коренных причин кризиса. Делягин подчеркнул, что в условиях дефицита топлива государство разрешило производство бензина по пониженным стандартам качества. Такой бензин, по его мнению, может быть губителен для современных двигателей, что в перспективе приведет к ухудшению технического состояния автотранспорта и дополнительным расходам для населения и бизнеса.

«Также государство разрешило производить менее качественный бензин, который для современных двигателей может быть смертелен или как минимум — губителен», — считает Делягин.

Экономист отметил, что Россия имеет возможность закупать в Китае малые нефтеперерабатывающие заводы, включая контейнерные мини-НПЗ, которые могут быстро и эффективно восполнить дефицит топлива. В отличие от России, где гражданское машиностроение находится в упадке, Китай активно развивает этот сектор и способен производить такие установки в больших объемах.

«При этом мы имеем возможность закупить в Китае неограниченное количество малых НПЗ, хоть контейнерных. В Китае не уничтожается гражданское машиностроение, там его развивают. Поэтому они могут производить мини-НПЗ в очень больших количествах», — рассказал эксперт в телеграм-канале.

Несмотря на то, что коммерческие структуры уже предлагают использовать этот путь для решения проблемы с бензином, Делягин уверен, что бюрократическая система блокирует эти инициативы, не позволяя внедрять инновационные и эффективные решения. По его мнению, ситуация будет оставаться кризисной до тех пор, пока в России не изменится подход к развитию производительных сил — с разрушения на созидание.

«Коммерсанты уже предлагают этот путь как решение для ситуации с бензином, но бюрократическая система, как я понимаю, запрещает, блокирует. И такая ситуация будет продолжаться до тех пор, пока не изменят подходы к производительным силам России. Пока установка на разрушение не будет заменена на созидание, результаты будут проявляться регулярными кризисами», — выразил мнение депутат.

Депутат также выразил опасение, что регулярные кризисы могут иметь непредсказуемые последствия, в том числе и в геополитическом плане. Вопрос о том, кто в итоге воспользуется результатами этих кризисов — будь то внешние силы или внутренние оппоненты — остается открытым.

«Будут ли этими "результатами" пользоваться бандеровцы или кто-то еще, или никто не будет пользоваться — это вопрос, что называется, открытый», — резюмировал депутат.

Таким образом, Михаил Делягин призывает к пересмотру государственной политики в топливной сфере, снятию бюрократических барьеров и активному развитию отечественного машиностроения и нефтепереработки, чтобы обеспечить стабильность и безопасность экономики страны.

Читайте также: «Главное препятствие — Центробанк»: Неожиданный поворот дефицита бензина в России

Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»