Высокоскоростная магистраль до Грозного. Зачем Кадыров просит у Путина новую железную дорогу

Письма летят

Как пишет «Коммерсант», Кадыров просит Путина включить в стратегию пространственного развития до 2025 года новую Транскавказскую ВСМ от Краснодара до Грозного. Глава Чечни написал президенту письмо, в котором пояснил свою позицию. По его словам, ОАО РЖД собирается строить выделенную высокоскоростную линию Центр—Юг (Москва—Адлер) и Ставрополь—Невинномысск—Минводы. В связи с чем он предлагает следующее: в качестве первого этапа ВСМ Центр—Юг заняться строительством участка Ростов-на-Дону—Краснодар, а также отдельно к нему уже Краснодар — Грозный через территорию Майкопа, Черкесска, Минвод, Нальчика и Владикавказа.

Президент России, судя по всему, письмо получил, отдав поручение главе Минэкономики Максиму Орешкину и министру транспорта Евгению Дитриху: рассмотреть, возможно ли включить проект Кадырова в программу, и доложить о результатах. В Минтрансе «Коммерсанту» подтвердили: письмо получено, и оно находится «в проработке».

Представители РЖД пообещали сформировать свою позицию, а затем передать ее в Минтранс. Поручение также пришло и в Минэкономики, где пояснили: «Сейчас министерство совместно с отраслевыми ведомствами готовит план магистральной инфраструктуры в рамках «Стратегии пространственного развития»… Все объекты, в том числе ВСМ Краснодар—Грозный—Махачкала, должны пройти оценку социально-экономических эффектов и только после этого могут быть включены в план».

Перспектива

В перспективе РЖД предусматривает строительство ВСМ Москва—Адлер. На сегодняшний день проект включает в себя несколько элементов будущего пути. Стадия первая: разделение грузового и пассажирского хода по направлению Центр—Юг, плюс создание скоростного пассажирского движения. С этой целью планируется электрифицировать участки Ртищево—Кочетовка (период с 2018 по 2023 года) – направление для грузовых потоков, и участок Ожерелье—Елец (период с 2018 по 2022 годы) – направление для пассажирских поездов. Для реализации предусматривается около 34 млрд руб. По задумке, поезд из Москвы до Адлера должен будет добираться за 16 часов.

В планах строительство еще одной ВСМ: Москва—Тула, длина которой составит 194 км. Стоимость этого направления оценивается в 363 млрд руб. – это будет первая составляющая будущей южной магистрали. Что касается веток на Грозный и Махачкалу, то их в планах нет. Но вот что касается южнее Ростова, то здесь у ОАО РЖД намечена масса работы. Все они связаны с обустройством и организацией грузопотоков, и перекликаются с майскими указами Путина, в которых требуется к 2024 году обеспечить пропуск 131 млн тонн на порты Азово-Черноморского бассейна.

Инвестиционная программа предусматривает строительство обхода Краснодара. И вот здесь запуск скоростного сообщения может встать в противоречие «грузовому развитию». Как сообщил собеседник издания, который знает тему, из-за одного скоростного пассажирского поезда в среднем могут снять четыре грузовых.

А как же Чечня

В этом моменте появляется один из самых неясных вопросов – тема финансирования. Чеченская республика – это один из лидеров по объему безвозмездных поступлений из федерального центра, и, как напоминает «Коммерсант», на разные виды субсидий на этот регион приходится 84% доходов ее бюджета.

Так, в текущем году в Чечню поступит финансирование на выравнивание бюджетной обеспеченности на сумму 27 млрд руб. Долг республики за газ на 1 января составлял 14,4 млрд руб., к 1 мая он увеличился на 16,3 млрд руб. Что касается электроэнергии, то к концу 2017 года долг составил порядка 9 млрд руб.

Вместе с этим, как пишет издание, за масштабные проекты по развитию инфраструктуры, о которых просят чеченские власти, как правило, платит федеральный центр либо инвесторы. Та же реконструкция грозненского аэропорта «Северный» стоимостью 15,7 млрд руб. вошла в госпрограмму «Развитие транспортной системы». Однако в случае с ВСМ, о которой просит Кадыров, здесь уже стоит говорить о суммах, которые в несколько раз больше. И это деньги, которые, по сути, не подъемны ни для бюджета, ни для госкомпаний.