Российский конкурент «Боинга» оказался никому не нужен. На него потратили 50 млрд руб.

50 млрд за самолет для золотого унитаза - не многовато ли ? там уже 6 имеется. сколько еще нужно ?

Когда закончится кризис,ИЛ-96-400 будет летать с новыми ПД-35, в основном,по территории Росси и в те страны,которые разрешат нам летать к сожалению им(их будет немало)

Ни о какой серии и не было разговоров, заказ на 6 самолетов был с самого начала

за последние год два весь мир понял что большие самолеты не нужны, так же как и большие авиахабы, покидает нас и 747 и А380, так что не надо вешать лапшу про конкуренцию, хорошо хоть вовремя отказываться начали

Хватит врать!

Пока в стране правит западно ориентированный капитал, ни о каком развитии страны и речи не идёт. Их задача оскотинивание населения и окончательное превращение в мировую свалку .

Какой-то непонятный, не названный источник в авиационной отрасли сказал.... Вот именно так и рождаются фейки. А еще год назад призывали плотнее закрывать окна, потом что с 23.00 будут с вертолетов дезинфицировать улицы городов.

Очевидно что заголовок из стиля "наброс на вентилятор". Никаккого негатива втом что нет спроса нет. Сразу было понятно, что у самолета нет комерческого будущего. Основная проблема 4 дивигателя и как следствие выыше протребление топливо и дороже обслужинивание. Давно понятно что Ил-96-400 переходная модель. Завод мог-бы взять заказы для авиакомпаний но на рынке сейчас переизбыток самолетов этого класса. Но при этом не стоит вопрос вопрос нужен ли этот самолет или нет: - Нужен! 1. У самолета есть штучные закакзы для нужд государства. 2. Процесс разработки такого самолета позволяет сохранить инженерные кадры. 3. На этом варианте самолета можно отработать технические решения для будущих моделей. 4. Было решение о том что в 2027 году в воздух должен поднятся удлиненный вариант ИЛ-96 с двумя двигателями ПД-35. Этот вариант самолета имеет хорошие коммерческие преспективы. Если все получится то до 2030 года обновленный Ил-96 с двумя двигателями может пойти в серию.

Чего тут думать, в нашей стране при таком отношении к нашей авиации, когда самолеты закупаются где попало, но не только в своей стране, а если производятся то получается нечто не родное. вот тут то главное кто эту проблему покупок самолетов за границей из наших мудрейших чиновников, а их столько развелось, решает. Стыдно получается за страну, а им я думаю не стыдно.

Ну что за бред. Смогла, запустила и от клиентов нет отбоя. Россия (ОАК) же в первой тройке мировых авиапроизводителей в том числе благодаря этой модели. Если серьезно, то по сути ни Боинг, ни Айрбас нам конкурентами и не являются. Одно дело тиражировать давно морально устаревшие и совершенно неэргономичные аппараты, и другое дело - постоянно обновлять модельный ряд, оснащать аппараты по последнему слову техники. Вон МС-21 (с корпусом из композитов) с 2017 г. в топе. А, например, у Боинга продажи довольно давно непрерывно падают. Каков сегодня выпуск в год? 300 ед.? А было 700 ед. Вот такие пироги.

А кто-нибудь делал экономическое обоснование производства этого самолёта? Есть хоть какие-то экономические расчёты необходимости этого, да и других, самолётов? И не только самолётов! В СССР на должностях министров работали доктора наук по данному направлению. Ну минимум - кандидат наук! Поэтому всё делалось на века, чем мы сейчас и пользуемся ещё! Почему сейчас этого не делать?

Заказов нет потому что у конкурентов лучше. Кому нужна восстановленная рухлядь из 90х когда в мире давно летают более экономичные самолёты?

Зачем гоните? Заказов нет из за пандемии, после будут заказы так будет компенсироваться частично топливные расходы, авиакомпании уже выявили интерес к дотационному топливу для ил 96-400,, это самолет будут делать лет десять до появления магистрала CR

То как я думаю о нашей действительности совпадает с общим мнением, только врятли что-нибудь изменится.

Россияне же отгружают 2 трлн.руб ежегодно на новые иномарки, так же могли бы отгружать миллиарды на новые самолеты. А тут решили заплатить российским рабочим и сохранить квалифицированные кадры, на будущие разработки - непорядок! Все деньги - за границу!

это как из старой поговорки Нам Солнца Не Надо Нам Партия Светит .Нам Хлеба Не Надо Работу Давай

У Лаврова за границей дочь, у Медведева в Америке сынок, у Пескова вся семья в разведке - в блоке НАТО проживают детки. Вот на что идут наши вожди чтобы спать спокойно мы могли!

Самолёт построим из фанеры чтобы у пиндосов сдали нервы, чтобы Байден выдержать не смог наш прорыв, а может быть скачок. Чтобы Псаки больше не смеялась и на Машу нашу подписалась, чтобы все молились на Чубайца и его стальные нано-я...ца, чтоб Васильева -звезда эстрады новым клипом в тапках нас порадовала, чтобы Сердюков руководил делами, газом Миллер, ну а Греф деньгами, чтобы Киселёв рассказывал об этом как нам хорошо зимой и летом. Если нет чего - мы всё в Китае купим, главное ребята с нами Тупин!

Аквадискотеку построили и самолёт построим!

Верным путём мы идём, верным С пути никогда не свернём наверно Впереди знаменосцы Сердюков, Рогозин и Кудрин Как Ленин на броненосце с нами Тупин

Главное верить, товарищи, главное не терять веру! С Сердюковым, с Рогозиным и Чубайсом - славными тупинцами, ПОБЕДИМ!!!

Жизнь ни у кого не оставляет сомнений, что России нужны будут свои самолёты из своих комплектующих. Для этого нужна отрасль: наука, кадры, производство, сервис, инфраструктура. Вопрос государственный. Во всё это надо вкладываться ещё вчера. считаю, что Ил-96-400М надо сделать, испытать, сертифицировать и передать в СЛО и заказать этой кооперации Ил-96 модификации 2хПД35. Из китайского проекта выйти - нечего готовить себе конкурентов: дружба дружбой, а ноу-хау врозь.

Хороший самолет, но ему нужны двигатели ПД-35, композитные крылья и наша авионика. Вот в это надо вкладывать деньги, а не на создание с китайцами их широкофюзеляжного лайнера. Китай нас использует и обманет. Оставит нас ни с чем. Ему никогда не надо верить. Пока создают наши двигатели, надо на базе ИЛ- 96 делать свой дальнемагистральник.

Пока у руля авиастроения стоят Герои табуреткины и им подобные, а правительству и нулевому президенту до лампочки, Россия будет на задворках промышленного развития.

на спортивные сооружения Сочи потратили 78 мллиардоов ДОЛЛАРОВ м они не кому не нужны ни сейчас ни в будущем,а наработки по самолету это капитал можно в крайнем случае продать

Замечательно отмыли денежки. Какой следующий проект?

Пока создадут ПД-35,их не куда будет ставить,специалисты авиастроители вымрут как класс!Правительство недоумков,а скорее всего -предателей!

пришел в правительство области с проектом ,создания современного ремзавода тракторов ... при чем ,что что бы деньги просить более аргументированно -принес концепцию ,полностью проработанную ,при которой ,сельхозпроизводитель будет иметь реальной экономии в сумме 3млн на каждый трактор (не буду говорить что и как -вдруг стрельнет) ..чиновники сильно удивились ,что попросил-20млн на сам завод ,и 20мил ,на 2 действующих прототипа ,в комплексе концепции ..то есть -трактора будут работать в действующем хозяйстве ,в котором и будет отработана концепция ,доказана ее эффективность .прошел месяц -пока молчат ..но а чего им не молчать ,если проект такой дешовый и им нечего пилить ...

Когда пойдут в серию ПД-35, а это самое позднее 2028, то ещё очень как будут нужны и "на расхват". Такой планер с 2хПД-35 - это очень конкурентоспособный самолёт. Время быстро летит!

50 млрд это не два самолета-это інфраструктура, оборудование, кадры и налоги.все это нужно содержать, поддерживать в рабочем состоянии, что требует денег. судя по всему, технологический цикл может быть возобновлен в любую минуту, но есть государственное лобби извлекающая прибыль из чужого авиапарка, да и российское конечно же не конкурентно способно.все говорит о том, что что то делается, но недостаточно для технического рывка, ибо интересы у всех разные.

Как знакомо...2 самолёта за 50 млрд рублей..))). Осталось поставить на эти самолёты вместо двигателей ракеты, посадить в них всю Госдуму с семьями и отправить по маршруту: Планета Земля - звезда Солнце!" (позагорать)..........)))

Я думаю, что вы, редакция, разве только не визжите от радости, когда печатаете подобное. Натоящие патриот ы)) Ничего, за вас теперь возьмутся... Поедете к своим спонсорам. Или присядете лет на 10.

этот самолет, есть отсталые технологии экономически не выгодные перевозчикам. в РФ отсутствует современная авионика и двигатели. кроме этого идет дорожание перелетов, что сказывается на уменьшении пассажиропотока. перелеты дорожают из за простоя и убытков перевозчиков, роста стоимости топлива и запчастей. летать на таком внутри РФ можно, учитывая что поставки запчастей для боингов-есть добрая воля запада, а в случае ее изменения, вся эта враждебная техника будет прикована к земле.