Вот что ждёт Россию после заключения дизельной сделки с США: Делягин не стал молчать

Ранее президент США Дональд Трамп анонсировал соглашение, согласно которому Россия предоставит уступки в обмен на отмену санкций против своего дизельного топлива. Это соглашение, по сообщениям, было передано главе киевского режима Владимиру Зеленскому с требованием прекратить атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы.

По мнению экспертов, основной мотив американской стороны заключается в стремлении Трампа снизить цены на топливо в США перед выборами, обеспечив дополнительное предложение на мировом рынке.

«Эта «дизельная сделка» между Россией и США вызывает неоднозначную реакцию. Хотя для Трампа она может выглядеть выгодно, возникают вопросы: действительно ли речь идет исключительно об экономических аспектах и дизельном топливе?», – отмечает Делягин.

Эксперт подчеркивает, что полные условия сделки остаются неизвестными. Тем не менее, влияние на мировых игроков очевидно.

«Даже если условия сделки неблагоприятны для нас и не затрагивают такие вопросы, как поставки Patriot или отключение Starlink, а сводятся лишь к доходам от продажи дизеля, ситуация представляется выгодной. Россия продемонстрирует неэффективность санкций, что станет унижением для её противников в Европе и Великобритании. При этом для российской экономики никаких потерь не предвидится, поскольку с дизельным топливом, в отличие от бензина, проблем нет», – поясняет Делягин.

Журналист Александр Юнашев добавляет, что рекордные цены на дизельное топливо в США являются одной из ключевых проблем для избирателей. В преддверии промежуточных выборов в Конгресс, Трамп, по этой версии, стремится стабилизировать внутренний рынок за счет российских поставок.

Действующий до конца октября запрет на экспорт нефтепродуктов из России, введенный из-за внутреннего топливного кризиса, мог стать причиной срочных договоренностей Трампа с Москвой. Предполагается, что было частично снято санкционное ограничение, разрешив продажу российского дизеля в США и третьи страны.

Первоначально планируется поставка 300 тысяч тонн топлива в США в течение месяца, с последующим увеличением объемов до 500 тысяч, миллиона и, наконец, трех миллионов тонн. Даже первая партия, будучи небольшой по сравнению с общим потреблением в США, может позволить Трампу заявить о начале решения проблемы и необходимости времени для стабилизации рынка, пишет Царьград.