ФГК разогналась: за квартал погружено 17,1 млн тонн, грузооборот рванул сразу на 24%

Железнодорожные перевозки показывают уверенную динамику. Как сообщает АО «ФГК», по итогам третьего квартала 2026 года в подвижной состав компании погружено 17,1 млн тонн грузов — около 270 тысяч вагоноотправок. Это на 8% выше показателей того же периода прошлого года, а грузооборот всех родов вагонов вырос ещё заметнее — на 24%, до 34,6 млрд тонно-километров.

Рост дали сразу несколько товарных групп. По словам гендиректора АО «ФГК» Дмитрия Мурева, основу грузовой базы традиционно составили каменный уголь и строительные грузы, погрузка которых увеличилась на 27% и 13% соответственно. «Мы также отмечаем рост спроса на погрузочный ресурс компании со стороны ряда отраслей промышленности», — отметил он, добавив, что подросли отправки цветной руды, лома, метизов, леса, кокса и химикатов.

Отдельные позиции прибавили кратно. Цветная руда и серное сырьё выросли на 75% (до 480 тыс. тонн), лом чёрных металлов — на 64% (до 260 тыс. тонн), метизы и вовсе удвоились (до 202 тыс. тонн). Кокс прибавил 33%, химикаты и сода — 56%, лесные грузы — 16%, автомобили — 44%. Сам уголь дал 7,8 млн тонн, стройгрузы — 5,3 млн тонн.

Структура перевозок при этом осталась узнаваемой. Больше всего в грузовой базе ФГК занимает каменный уголь — 41%, на строительные грузы приходится 32%, на руду и металлы — по 8%, на удобрения — около 2%. То есть компания везёт прежде всего то, на чём держится реальный сектор экономики.

На положительную динамику, по оценке Мурева, повлиял не только спрос, но и работа с парком — рост технологичности управления и сокращение времени простоя под грузовыми операциями. Отдельно в компании отметили рост погрузки на платформы — на 10,2%, а на контрейлерные платформы — сразу на 29%. В ФГК рассчитывают удержать набранный темп и дальше.