«Когда? Задушу!» — Жёсткий разговор Путина с министрами попал в эфир

Президент России Владимир Путин на недавней встрече с министрами в ходе приёмки самолёта МС-21 не стал скрывать своего раздражения и прямо заявил: «Задушу!». Эти слова прозвучали в эфире федерального телевидения и стали символом решимости Кремля ускорить развитие отечественной гражданской авиации.

МС-21 — проект, который давно ждут российские авиакомпании. Самолёт обещает повысить комфорт пассажиров за счёт ширины салона и проходов, а также полностью заменить зарубежные аналоги, пострадавшие от санкций. Главный конструктор и лётчик-испытатель подчеркнули, что самолёт создаётся с максимальной ответственностью и уже готов к серийному производству.

Однако путь к массовому внедрению МС-21 оказался непростым. Санкции и зависимость от иностранных комплектующих тормозили процесс. Теперь, по словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, самолёт полностью импортозамещён, и осталось лишь вывести его в массовое производство.

В эфире телеканала «Россия 1» был показан фрагмент встречи президента Владимира Путина с министрами, посвящённой приёмке отечественного самолёта МС-21. Этот лайнер, на который возлагаются большие надежды в развитии гражданской авиации России, планируется начать поставлять авиакомпаниям уже в ближайший год.

Главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин отметил ключевое преимущество самолёта — расширенный салон, ширина фюзеляжа которого на 250 мм больше, чем у американского «Боинга». Благодаря этому пассажирам комфортно и удобно перемещаться по проходам.

Лётчик-испытатель Роман Таскаев, ежедневно работающий с МС-21, выразил искреннюю привязанность к самолёту и подчеркнул ответственность, с которой ведутся испытания:

«Мои дети и внуки должны летать на нём, поэтому мы ответственно подходим к испытаниям».

При этом он откровенно признался, что санкции, хоть и создают сложности, стимулируют развитие отечественного производства и позволяют снизить зависимость от иностранных технологий. В разговоре с Путиным Таскаев даже пожелал, чтобы санкции продлились, чтобы Россия смогла полностью перейти на собственную технику.

Напомним, что тема закупок отечественных самолётов поднималась президентом ещё в 2010 году в жёстком диалоге с тогдашним гендиректором «Аэрофлота» Виталием Савельевым, ныне министром транспорта. Путин тогда требовал увеличить объёмы закупок российских лайнеров, указывая на несоответствие заявленных планов реальным действиям.

«Хочу понять, в каком объёме "Аэрофлот" будет закупать отечественные самолёты. А то вы хотите доминировать на отечественном рынке, но не хотите закупать отечественную технику. Так не пойдёт», — заявил президент.

Савельев начал оправдываться, говоря о том, что авиаперевозчик закупает наши лайнеры, на что Владимир Путин кратко ответил:

«Мало».

«Хорошо, мы подготовим проект и вам доложим», — парировал Савельев.

Прошло 16 лет, и только сейчас МС-21 выходит из стадии макетов и презентаций в реальное производство. По словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, самолёт полностью импортозамещён — все критически важные компоненты и материалы теперь отечественные. Осталось самое трудное — чтобы МС‑21 массово вышел в строй и стал привычным бортом на наших линиях.

Президент не скрывает своей нетерпимости к задержкам и прямо спросил министров:

«Когда? Задушу!».

Несмотря на улыбку, за этими словами стоит серьёзный сигнал — Россия должна как можно скорее увеличить количество своих самолётов в гражданской авиации.

Путин, помня о многолетних задержках, дал понять, что терпение на исходе. Его резкий ультиматум — сигнал для министров и всей отрасли: пора переходить от слов к делу и обеспечить отечественным самолётам место в российских авиапарках. Иначе последствия могут быть серьёзными, сообщает Царьград.

Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»