Жёсткий удар по Петербургу: маршрут вражеских дронов идёт через НАТО? Коц не стал молчать

На фоне случившегося военкор Александр Коц предположил, что дроны могли зайти на город через прибалтийское направление.

«Питер снова атаковали через Прибалтику», — сообщил он в своём телеграм-канале.

Пожары и разрушения

Петербург ночью проснулся от мощного грохота около двух часов. К утру губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил о 144 сбитых беспилотниках. По масштабу эта атака на город стала одной из самых серьёзных за всё время СВО.

В результате налёта загорелся Петербургский нефтяной терминал в Большом порту. Также сообщалось о повреждении дата-центра VK под Всеволожском и возгораниях сразу в четырёх районах. В аэропорту Пулково на несколько часов приостанавливали работу.

В Янино без электричества остались около 20 тысяч человек. Во Всеволожском районе обломки беспилотника упали на жилой дом. В больницу доставили женщину и троих детей, которые надышались угарным газом.

Откуда летели дроны

Вопрос о маршруте атак стал ключевым.

«Долетели. Вопрос — откуда», — задался вопросом Коц.

Он отметил, что от украинской границы до Петербурга — около 860 километров по прямой. Короткий путь проходит над территориями, где российская ПВО могла бы отработать по цели, однако существует и более длинная траектория — вдоль внешнего периметра, с заходом с северо-западного направления.

«Короткий путь лежит над Белоруссией, Смоленщиной и Псковщиной, где гостей давно ждут. Есть путь длиннее, зато спокойнее: вдоль границы, но с той стороны. В чужом небе наши зенитчики стрелять не могут», — сообщил военкор.

Финский и прибалтийский след

Финляндия уже третью ночь подряд ограничивала воздушное и морское движение на востоке Финского залива. При этом в Хельсинки заявляют, что нарушений их воздушного пространства не фиксировали.

«Финляндия без четверти три ночи третьи сутки подряд закрыла небо и море на востоке Финского залива. Финны уверяют, что к ним ничего не залетало», — заметил Коц.

Тем временем утром тревожная обстановка возникла в Литве: в 07:05 был закрыт аэропорт Каунаса, а в Паневежском и Шяуляйском уездах объявили «красный» уровень опасности. По данным местных властей, объект двигался на север. Истребители НАТО сопровождали его над районом Биржай у латвийской границы, но из-за тумана идентифицировать цель не смогли. Позже объект пропал с радаров.

«Объект шёл на север, истребители НАТО вели его над Биржаем у латвийской границы, но опознать не смогли — туман, развёл руками министр обороны Литвы Робертас Каунас. Потом цель пропала с радаров», — уточнил военкор.

Реакция Латвии и Эстонии

В Латвии предупреждения получили жители Баускского, Огрского и Айзкраукльского краёв. Позже мэр Огре Андрис Крауя назвал тревогу «предварительной» и фактически учётной.

«Тревога была предварительная, с учётом траектории, и вышла как бы учебной», — порадовался мэр Огре Андрис Крауя.

Также Коц обратил внимание на возможный маршрут беспилотника, оказавшегося в районе Петербурга. По его словам, если мысленно провести линию через Каунас, Паневежис, Биржай и Огре, она уходит на север — в сторону южной Эстонии, Чудского озера и Нарвы. Оттуда до Петербурга остаётся около 150 километров.

«Проведите линию: Каунас — Паневежис — Биржай — Огре. Она смотрит на север. Дальше Видземе, южная Эстония, Чудское озеро, Нарва. От Нарвы до Петербурга — полторы сотни километров. Логично предположить, что так и выглядит маршрут: вдоль натовской стороны границы, а на финише — резкий поворот к нам, через Нарову или Чудское, на Кингисепп и вдоль берега залива в порт», — заявил Коц.

Что известно о происхождении цели

При этом официальных данных о том, откуда появился литовский объект, пока нет. В Эстонии также не стали комментировать ситуацию, что, по мнению Коца, не снимает вопросов о возможном маршруте дрона.

«Откуда взялся литовский объект, официально никто не сказал. Эстония этой ночью промолчала. Но молчание не алиби», — выразил мнение военкор.

Он напомнил, что начальник штаба эстонских ВВС полковник Фреди Кару ранее говорил: жителей оповещают только в случае прямой угрозы для них, а остальные решения принимаются на «оперативном уровне». Военкор также упомянул инцидент с дроном, который ранее врезался в трубу электростанции в Аувере под Нарвой.

«Каждый раз, когда украинский дрон падает в эстонском поле или в латгальском лесу, Таллин и Рига рассказывают про российскую РЭБ — глушилки, которые якобы сбивают аппараты с курса. Небо Киеву, по их словам, никто не открывал. Ну, так чтобы пропустить дрон, открывать не обязательно. Достаточно не закрывать», — заключил Коц.