Грузовые шины резко подорожают? Что изменится для водителей и перевозчиков

Ставки будут зависеть от производителя и составят от 11,31% до 22,37%, пишет "Коммерсантъ" 

Почему решили повысить пошлины

В ЕЭК пришли к выводу, что поставки из этих стран по низким ценам создают дополнительное давление на производителей ЕАЭС.

За 2022–2024 годы выпуск грузовых шин в странах союза сократился на 5,6%. Загрузка предприятий снизилась на 4,9%, а прибыль от продаж – сразу на 58,7%.

При этом импорт из Таиланда и Вьетнама продолжал расти даже тогда, когда общий спрос на грузовые шины снижался. По оценке комиссии, это ухудшало положение местных производителей.

Какими будут ставки

Для разных компаний размер пошлины будет отличаться. Например, для шин тайских Prinx Chengshan и Maxxis International установлена ставка 17,05%, для остальных производителей Таиланда – 22,37%.

Для вьетнамских компаний ставки составят от 11,31% до 17,25% в зависимости от производителя.

Что будет с ценами

Импортёры предупреждают о возможном подорожании шин и сокращении выбора. Кроме того, рост расходов перевозчиков может в итоге отразиться уже на стоимости грузоперевозок.

Есть и другой риск – дефицит отдельных моделей и типоразмеров. Если российские и другие производители ЕАЭС не успеют быстро увеличить выпуск нужной продукции, некоторые шины могут стать менее доступными.