BMW сокращает тысячи сотрудников. А что случилось? Российским чиновникам теперь придется забыть о немецких авто?

До конца 2027 года компания намерена расстаться примерно с восьмью тысячами сотрудников, сообщает немецкий телеканал Tagesschau. Основная часть сокращений затронет предприятия в Германии, где сосредоточено большинство работников концерна.

Проблемы испытывает не только BMW. По информации издания Bild, аналогичные меры готовит и Porsche: производитель премиальных автомобилей планирует сократить около пяти тысяч рабочих мест, пытаясь снизить расходы на фоне ухудшения ситуации в отрасли.

Эксперты связывают происходящее сразу с несколькими факторами. Одним из главных называют снижение спроса на дорогие автомобили в Китае — рынке, который долгие годы оставался ключевым для немецких брендов. Дополнительное давление оказывают повышенные импортные пошлины в США, а также крупные вложения в производство электромобилей, которые пока не оправдали ожиданий производителей.

В результате крупнейшие автомобильные концерны Европы вынуждены пересматривать стратегию, сокращать расходы и оптимизировать производство. Массовые увольнения стали одним из наиболее заметных последствий кризиса, который продолжает затрагивать европейский автопром.

На этом фоне в России вновь усилились разговоры о необходимости перехода государственных структур на автомобили отечественного производства. В последние годы власти последовательно продвигают курс на использование российских машин в государственных ведомствах, и ситуация с европейскими производителями лишь добавляет аргументов сторонникам этой политики.

Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»