Турбированным не рекомендуется: что изменилось в топливных нормах до 2026 года

Правительство России временно смягчило экологические требования к моторному топливу до конца 2026 года. Отдельные нефтеперерабатывающие заводы и нефтебазы получили право выпускать бензин и дизельное топливо класса «Евро-5» с допустимыми показателями стандарта «Евро-3» по содержанию серы и ароматических углеводородов.

Кабинет министров также снизил норматив обязательной продажи бензина и дизельного топлива на бирже до 10 процентов. Меры будут действовать для внутреннего рынка до 30 сентября 2026 года. Решение направлено на увеличение производства топлива в условиях внеплановых остановок НПЗ.

Контроль за исполнением новых правил возложен на Министерство энергетики. Ведомство будет ежеквартально представлять отчёты о применяемых технологиях и объёмах выпуска продукции. Экспорт такого топлива в страны ЕАЭС запрещён.

По оценке экспертов, изменения не приведут к существенным последствиям для рынка и автомобилей, поскольку октановое число бензина останется прежним. Однако управляющий партнёр аналитического агентства предупредил, что владельцам современных машин с турбированными двигателями и сложными системами очистки выхлопа следует соблюдать осторожность. При использовании такого топлива рекомендуется отказаться от агрессивного стиля вождения и резких ускорений.

«Повышенное содержание серы может ускорить износ отдельных узлов», – пояснил эксперт, комментируя возможные риски для автомобилей с турбонаддувом.

Изображение сгенерировано «ГигаЧатом».

Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»