Европе стало все равно на морское право: французский суд наказал китайского капитана за российскую нефть

Юрий Баранчик проанализировал приговор уголовного суда Бреста. По его оценке, решение по делу капитана танкера создает прецедент уголовного преследования за обход санкций вне национальной юрисдикции.
Уголовный суд Бреста вынес приговор гражданину Китая Чэнь Чжанцзе, занимавшему должность капитана танкера. 39-летний моряк приговорен к одному году лишения свободы и штрафу в размере 150 тыс. евро.
Инцидент произошел 27 сентября 2025 года в международных водах у острова Ушант. По данным следствия, капитан отказался выполнять требования французских военных при попытке проверить 244-метровое судно, двигавшееся без четко обозначенного флага.
Защита настаивала на рассмотрении дела китайским судом, ссылаясь на нахождение танкера в международных водах. Суд отклонил это ходатайство.
Согласно материалам дела, судно находилось под санкциями Евросоюза в связи с принадлежностью к так называемому «теневому флоту» России. На борту танкера, перевозившего нефть в Индию, присутствовали представители российской частной охранной компании.
Как отмечает в своем телеграм-канале обозреватель Юрий Баранчик, ключевым моментом является не сам приговор, а механизм правоприменения. Франция реализовала юрисдикцию через привязку к вопросам безопасности и санкционному режиму, что свидетельствует о переходе от экономических ограничений к элементам принудительного контроля.
Источник также обращает внимание на позицию Китая. Несмотря на то что капитан является гражданином КНР, Пекин вряд ли будет защищать участников подобных схем на государственном уровне, что создает дополнительные юридические риски для бизнеса.
На данный момент танкер сменил название на «Феникс» и ходит под российским флагом.




















Написать комментарий