Курс на Арктику: как Северный морской путь меняет мировую логистику
*
Северный морской путь (СМП) в последние годы становится значимым маршрутом международной торговли, что связано с глобальным изменением климата, с ростом торговых связей Европы со странами Азии, а также с нестабильностью на традиционных транспортных маршрутах. В 2026 году по сравнению с 2022 годом количество рейсов по Северному морскому пути увеличилось более чем в четыре раза, достигнув 133, при этом около половины судов на этом маршруте ходят под российским флагом. Особенно значимым является участие китайских перевозчиков, рейсы которых в Великобританию, показывают, что СМП уже выходит за рамки внутрироссийского транспортного маршрута и он начинает развиваться как межконтинентальный транспортный коридор.
В развитии Северного морского пути особое место занимает Россия, что вполне закономерно, так как значительная часть инфраструктуры СМП находится под российским контролем, страна располагает системой арктических портов, ледокольным флотом, специализированными судами, навигационной инфраструктурой. Кроме того, наша страна заинтересована не только в увеличении грузопотока по Северному морскому пути, но и в решении стратегической задачи перераспределения транспортных потоков в международной логистике, обеспечивая снижение зависимости от геополитических рисков. Важно отметить и такое преимущество СМП как сокращение расстояния между портами Восточной Азии и Северной Европы, что может привести к росту эффективности морских перевозок, путем снижения логистических издержек.
Отметим, что развитие СМП сталкивается с рядом ограничений, связанных с сезонной навигацией, повышенными страховыми и эксплуатационными расходами, экологическими рисками, недостаточной инфраструктурной обеспеченностью отдельных участков. В связи с чем, Северный морской путь является перспективным транспортным коридором мирового значения, но его дальнейшее развитие будет определяться не только климатическими изменениями, но и значительными инвестициями в инфраструктуру, а также развитием международного сотрудничества.
Автор: канд. экон. наук, доцент Кафедры мировой экономики и мировых финансов Финансового университета при Правительстве Российской Федерации Анна Анатольевна Прудникова.
*
Написать комментарий