Авиация в опасности: российские компании просят спасти Boeing и Airbus от возврата

Это решение критически важно для сохранения пассажирских перевозок: Airbus, Boeing и Embraer остаются основой флота большинства перевозчиков.

Без продления режима транспортная доступность регионов окажется под угрозой, что ударит по экономике и миллионам россиян.

В письме подчёркивается, что значительная часть этих воздушных судов принадлежит зарубежным лизингодателям, но эксплуатируется по долгосрочным договорам.

Постановление № 412 позволяет российским компаниям не возвращать самолёты иностранным владельцам по контрактам, заключённым до 24 февраля 2022 года. Это разумный шаг, защищающий национальные интересы: без него флот мог бы уйти за рубеж, парализовав внутренние и межрегиональные рейсы.

Платежи по лизингу проходят по особым правилам, установленным указом президента № 95: все расчёты ведутся исключительно в рублях на специальные счета типа «С» в российских банках. Такой механизм обеспечивает стабильность финансов и минимизирует риски валютных колебаний, поддерживая отечественную авиацию в сложных условиях.

Авиакомпании подчёркивают эффективность подхода — самолёты летают стабильно, обеспечивая безопасность и доступность полётов для граждан.

Продление режима укрепит позиции России в авиации: позволит накопить ресурсы на отечественные разработки вроде МС-21 и Суперджета, не теряя темпа перевозок. Эксперты отмечают, что это не только спасает рабочие места и инфраструктуру, но и демонстрирует гибкость государства в защите ключевых отраслей, пишут «Ведомости».

Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»