Где триллион?! АвтоВАЗ вновь заявил о нехватке денег: Миронов потребовал проверить предприятие
Комментарии: 6
*
Лидер партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов сообщил изданию «Газета.Ru» о необходимости проведения Счетной палатой ревизии деятельности «АвтоВАЗа» в связи с озвученными руководством планами по увеличению цен на автомобили Lada.
Депутат подчеркнул, что, несмотря на значительные государственные инвестиции в поддержку автомобильной индустрии, результаты деятельности компании не соответствуют объему предоставленных льгот и мер по стимулированию рынка.
Миронов акцентировал внимание на том, что около 1 трлн рублей выделяется на поддержку автопрома в 2026 году. Кроме того, действуют увеличенный утилизационный сбор и требования по локализации такси, что обеспечивает российским производителям определенную долю спроса.
Более того, «АвтоВАЗ» освобожден от уплаты налога на прибыль до 2028 года. При этом парламентарий указал на снижение продаж автомобилей Lada на 25 % в период с января по октябрь. Он подчеркнул, что компания, получая государственную поддержку, заявляет о нехватке финансирования, что, по его мнению, требует проведения дополнительного анализа.
Эта инициатива появилась после заявления главы «АвтоВАЗа» Максима Соколова о необходимости индексации цен из-за повышения фактической себестоимости. Соколов отметил, что последнее изменение цен на автомобили произошло в январе и составило около 2%, что, по его словам, ниже официального уровня инфляции.
Руководитель компании объяснил увеличение себестоимости ростом затрат на комплектующие, изменениями в структуре импорта и влиянием политики ценообразования зарубежных производителей, включая «агрессивный демпинг остатков продукции из Китая».
Миронов отметил, что данное исследование должно прояснить, как формируется себестоимость продукции и какие финансовые решения принимаются в компании, пишет телеканал Краснодар.
Он также добавил, что без тщательной проверки риск неэффективного использования ресурсов может возрасти, что приведет к продолжению роста цен на автомобили. Представители «АвтоВАЗа» пока не сделали официальных заявлений по поводу инициативы депутата.
Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»
Комментировать (без регистрации)
*
Написать комментарий
У нас не первый случай, когда деньги субсидируют в предприятие, а то все никак не поднимется и продолжает разваливаться. Например, наша Почты РФ. Вбухали 17 триллионов, сменили там уже 3 раза руководство, а он до сих пор несет убытки. Судя по всему это уже отлаженная система по изъятию народных денег в чей то карман.
Многие комплектующие производятся в промзонах по всему городу -в ангарах-а не лучше вернуть эти производства на завод и тем самым снизить себестоимость но это будет нелегко т.к эти производства принадлежат не простым смертным
Разогнать всё руководство ВАЗа, и пригласить на менеджмент китайцев. Может тогда будет толк от русского автопрома
Правильно! Только одно ...НО...что бы он не предложил ничего не принято...порожняк
А может просто понять, что Автоваз или ПРИНОСИТ ПРИБЫЛЬ, или он НЕ НУЖЕН? Какое государственное финансирование? Нерентабелен, закрыть, частично перепрофилировать, высвободившиеся ресурсы передать тем, кто сможет обеспечить прибыльную работу. Высвободившихся рабочих и инженеров по возможности трудоустроить, если это невозможно, выплачивать некоторое время нормальные пособия. Там работает около 40 тысяч человек. триллион поделить на 40 000 получится 2,5 миллиона на человека. Руководство просто разогнать без выходного пособия. Сколько можно вливать деньги в эту "чёрную дыру".
Это не автоваз, а частный заводик для распила государственных денег, где администрация с чистыми и голубыми глазами ворует и жирует, а работяги страдают ( как пенсионеры у Ильфа и Петрова в золотом теленке).. И первое с чего надо начать это с проверки аргументирования зарплат и начисления премий эффективным менеджерам этого предприятия.. Но если руководство завода еще не сидит значит это кому-то нужно