Киргизия начала задерживать российские самолеты из-за санкций

Об этом сообщили в пресс-службе ОАО «Международный аэропорт «Манас». У контролирующих органов страны возникли вопросы к самолету, поскольку у него было сразу два летных сертификата: один российский, а второй – Бермудских островов.

«У нас появились сомнения в их оформлении документов. Если у него (самолета) все нормально по летной годности и самолет имеет право летать, то он полетит обратно», – сказал директор Агентства гражданской авиации Киргизии Александр Настаев. Ведомство уже запросило ответ у Росавиации.

Сертификат летной годности дает право самолету на полет, а выдает его страна, где зарегистрировано судно. Из около 1000 самолетов российских авиалиний порядка 700 принадлежат иностранным компаниям, которые предоставили их в лизинг. После начала военной операции России на Украине компании-лизингодатели потребовали вернуть самолеты. Теперь они могут быть арестованы в любой стране за пределами России.

Позднее пришло сообщение, что самолет «Уральских авиалиний» вылетел в Минводы, но были ли на его борту пассажиры, не уточняется. Самолет принадлежит CIT Leasing Corporation и должен быть возвращен собственнику. Но в Киргизии решили отпустить его в Россию и не конфисковывать. Из-за проблем с летными сертификатами другому самолету, направлявшемуся в Ош, пришлось развернуться в полете и вернуться в Россию.

Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или Вступайте в группу в «Одноклассниках»