Логистика, опережающая США. Индия в шаге от мирового первенства

За последнее десятилетие было построено более 90 000 км национальных автомагистралей и 30 000 км новых дорог, что сделало дорожную сеть Индии второй по величине в мире после США.

Гадкари объявил о проекте стоимостью 10 триллионов рупий по расширению 25 000 км автомагистралей и модернизации 16 000 км дорог до шести полос, стремясь в течение двух лет обогнать по качеству дорог США.

Стратегия «Vision 2047» будет направлять будущие инфраструктурные проекты, уделяя особое внимание логистическим узлам, скоростным автомагистралям, а также производству экологически чистой стали, особенно в таких регионах, как Видарбха и Нагпур.

Крупные проекты, такие как Bharatmala Pariyojana и продвижение государственно-частного партнерства, ускорили темпы и качество строительства автомагистралей, сократив затраты на логистику и повысив экономическую эффективность.

Инициативы Гадкари отдают приоритет не только городской, но и сельской взаимосвязанности, с такими схемами, как Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana, соединяющими деревни с экономическими центрами и улучшающими цепочки поставок.

На северо-востоке Индии реализуются новые проекты стоимостью 1,6 лакх крор рупий, включая дороги, мосты, канатные дороги и логистические парки, направлены на устранение пробелов в взаимосвязанности и стимулирование региональной экономики.

Все эти инфраструктурные и инновационные реформы направлены на повышение производительности, создание рабочих мест и содействие всеобщему процветанию во всех слоях общества.

Идея Гадкари заключается в том, чтобы позиционировать Индию как глобальный экономический центр с логистикой мирового класса, устойчивым ростом и бесперебойной связью, которые будут двигать страну вперед.

«Нас всех ждет более светлое, более процветающее будущее. Этот дальновидный бюджет способствует устойчивому росту, инновациям и устойчивому прогрессу, обеспечивая устойчивое и процветающее будущее для Индии», - отмечает министр.