«Газпром» отказался от судна для «Северного потока-2». Новым собственником стал фонд из Самары

Трудная судьба «Черского»

• Судьба судна «Академик Черский» причудлива: в 2007 году его заложили в Китае для Нигерии, в 2015-м – продали Сингапурскому филиалу российской компании «Межрегионтрубопроводстрой» за 1 млрд долларов, а с 2016 года оно перешло на баланс «Газпром флота». До февраля 2020 года на сайте «дочки» «Газпрома» судно значилось среди ее активов – еще шести судов.
• Изначально судно было предназначено для работ в Охотском море, но новая страница в истории «Черского» открылась в декабре 2019 года, когда США ввели санкции против газопровода «Северный поток-2» и швейцарская строительная компания All Seas отказалась завершить прокладку труб по дну Балтийского моря. В январе 2020 года «Черский» вышел в сторону Балтики из порта Находка на Дальнем Востоке и СМИ стали пристально следить за его перемещениями по миру. На место назначения он прибыл в конце мая и встал в немецком порту Мукран, где базируется строительное оборудование и материалы для «Северного потока-2».
• По информации РБК, где-то между февралем и маем 2020 года судно меняет собственника – им становится Самарский теплоэнергетический имущественный фонд (СТИФ). Если бы «Газпром» этого своевременно не сделал, его «Газпром флот» в соответствии с санкциями США от декабря 2019 года попали бы в черный список. Однако сам «Черский», скорее всего, не избежит ограничительных мер со стороны США. Судно достроит газопровод и лишится возможности получить ремонт или оборудование от иностранных поставщиков.
• Судну предстоит проложить около 160 км газопровода до немецкого берега. Сделать это может до конца первого квартала 2021 года – к сроку, когда президент России Владимир Путин пообещал завершить «Северный поток-2». Между тем, против газопровода США готовят новые санкции – они могут запретить иностранным компаниям покупать топливо из него, а также вести его техническое обслуживание.