Россия может ударить по автопрому ограничением турецкого импорта

Как и в случае с ЕС, США, Австралией, Норвегией и Канадой эмбарго введено не будет, по крайней мере, в краткосрочной перспективе, говорят собеседники издания. Сейчас прорабатываются механизмы, каким именно образом может быть ограничен импорт, подчеркивают они. Под угрозой не только продовольствие, но и автокомпоненты, от которых зависит работа российских заводов.

Проблема задержки автокомпонентов может коснуться практически всех участников рынка из-за достаточно большого объема автоэкспорта из Турции, отмечают источники на авторынке. По данным турецкой Ассоциации экспортеров автопрома, в 2014 году экспорт транспортных средств и автокомпонентов в Россию составил 0,8 млрд долларов, из них на автокомпоненты пришлось 0,44 млрд.

С проблемами могут столкнуться АвтоВАЗ, Renault, Toyota и Kia. Также ограничение импорта затронет 14 турецких предприятий по производству автокомпонентов: Martur в Ульяновске, Nobel Automotive в Тольятти, Pilot в Серпухове, Persa в Краснодарском крае, Trakya Otocam в Татарстане и др. Эти компании сотрудничают не только с иностранными производителями, но и, например, с КамАЗом. Источник на рынке полагает, что из-за длительных задержек поставок «ряд заводов может встать».

«Удар в спину». Зачем Турция атаковала российский Су-24 и к чему это приведет?