В Пермском крае завершились испытания САУ первого в России турбореактивного двигателя для МС-21-300

Базовый двигатель для авиалайнера МС-21-300, созданный в России с применением новейших технологий и материалов, превосходит по экологичности зарубежные аналоги и в крейсерском режиме обеспечивает снижение на 10-15 удельного расхода топлива.

В начале октября Росавиация выдала сертификат ПД-14, а теперь и свидетельства о годности на комплектующие САУ этим двигателем.

«Для Росавиации большая ответственность и одновременно большая честь принимать участие в работах, имеющих отношение к самым передовым и наукоемким разработкам в области отечественного двигателестроения, – отметил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько. – Успешно пройденная АО «ОДК-СТАР» сертификация системы управления двигателем ПД-14 дает «зеленый свет» российскому двигателю ПД-14 не только в России, но и за ее пределами».

Система управления двигателем ПД-14 создана исключительно на основе российских компонентов и элементной базы, соответствует лучшим мировым аналогам и отвечает всем современным требованиям по ресурсам и срокам службы, обладает большим запасом надежности. Электроника отвечает за все режимы работы двигателя — от запуска до остановки.

«Создание и успешная сертификация сложнейшей системы управления двигателем ПД-14 — это качественный скачок вперед для всей отрасли агрегатостроения России и серьезный задел для перспективных разработок, — отметил управляющий директор АО „ОДК-СТАР“ Сергей Остапенко. — В настоящий момент мы готовимся к серийному производству САУ ПД-14».

По данным пресс-службы Госкорпорации Ростех, входящий в состав системы электронный регулятор двигателя РЭД-14 обеспечивает комплексное всережимное управление, ограничение предельных параметров, оперативную диагностику и защиту двигателя, а также информационный обмен с системами самолета и его силовой установки. В агрегате применяются новейшие конструктивные и программные решения, которые гарантируют высокую надежность и стойкость к внешним факторам, в том числе защиту от электромагнитных помех и молнии.

Планируется, что до конца года будет произведено три серийных двигателя ПД-14,которые затем установят под крыло новейшего российского самолета МС-21-300.

Пермский край, Приволжский федеральный округ