Названа возможная причина гибели летчиков Су-34
20.01.2019 09:46
Комментарии: 2
Представитель экстренных служб Сахалинской области назвал возможную причину гибели летчиков российских Су-34, которые столкнулись во время тренировочного полета на Дальнем Востоке. По его словам, погибшие летчики запутались в парашютах. Такие данные сделаны на основании того, что судно "Электрон" обнаружило два спасательных плота с телами погибших пилотов Су-34, которые были запутаны в парашютных системах. По мнению экспертов экстренных служб именно это могло послужить причиной того, что летчикам не удалось выжить после катапультирования, пишет газета Известия.
Комментировать (без регистрации)
Читать еще:
Написать комментарий
По инструкции после вынужденного покидания самолета нужно закрыть клапаны на спасательном костюме ВМСК7 и поддуть нагрудными клапанами его слегка При касании ног о воду нажать центральный замок подвесной системы и освободится от подвесной системы. держась одной рукой за парашют. Подтянуть к себе спасательный плот МЛАЗ и ногами вперед влезть в него. Развернутся, на 180 град подтянуть к себе аварийную радиостанцию Комар и НАЗ.Приготовить ракетницу, зеркальце, мартирку.. Если необходимо - Отсоединить станцию Комар от буя и выставить антенну штатную. Первый час работать в режиме тон..Потом можно попробовать в режиме рации УКВ..1 мин. Подтянуть парашют и обмотаться им для уменьшения потери тепла .Ни о каком запутывании в стропах речи быть не может. Надеть рукавицы от ВМСК. Ждать вертолет ПСС и контролировать самочувствие и ситуацию Также контроль работы порошка - уранина который высвечивает пятно на воде, при необходимости скинуть якорь( задержка плота по течению) Т.е. если летчики были в плоту и закутаны в парашют -это штатная ситуация работы по инструкции спасения. 3-е из них были точно живы... Теперь про ПСС При выполнении полетов ПСС сидит в 10 мин. готовности. И в обычном режиме 1ч 10 мин.. Так было, когда я летал.. Определяют местонахождение по пеленгам .Методом триангуляции 2-х и более воздушных судов в районе поиска. ВМСК позволяет выжить как говорят ППС-ники до 24 часов - если находишься в воде ( про температуру не скажу) При эксплуатации имеют положительную плавучесть . Шо-шника нашли быстро.. Почему других нашли не ПСС-ники, а траулер и только вечером?! У меня очень большой вопрос к организации ПСС. Люди погибли от переохлаждения, это очевидно . Т.к. находились в таких условиях около 10 часов.. Хотя волнение было 4 бала.. район покидания экипажами - общий..Вопрос к самим летчикам, насколько они правильно отшнуровали ВМСК.. Может пора переходить к спутниковым системам при спасении экипажей?
Я понял ,что лётчиков при приводнении запутали стропы парашютов ,т.е. не сработала система отцепки лямок от подвесной системы парашюта лётчика ,А ПРИ СИЛЬНОМ ВЕТРЕ СТРОПЫ ЗАТЯНУЛИ ЛЁТЧИКОВ - КАК УДАВКОЙ.Раньше -обрезали лямки -НОЖОМ -УБИРАЛИ ПАРУСНОСТЬ КУПОЛА.ЭТО СПЕЦИАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА ДЕСАНТНИКА.СОЧУВСТВУЮ РОДНЫМ И БЛИЗКИМ .ВАЛЕРИЙ 50.