Трансконтинентальный туннель через Берингов пролив

Речь идет о потенциальном межконтинентальном коридоре, способном связать Евразию и Северную Америку через Берингов пролив. В различных вариантах этот проект обсуждается с конца XIX века, при этом в разные периоды предлагались как мостовые, так и тоннельные решения. В более поздних концепциях приоритет был отдан подводному железнодорожному тоннелю с выходом к островам Диомида, которые рассматривались как промежуточные точки строительства.

Одна из ранних концепций, известная как «Cosmopolitan Railway», была предложена в 1890 году Уильямом Гилпином, первым губернатором Колорадо. В XX веке сама идея перехода эволюционировала: от мостовых сооружений, ассоциируемых с проектами Джозефа Штрауса, и дамбовых конструкций, предложенных инженером Петром Борисовым, к созданию полноценного подводного коридора.

Один из возможных сценариев предполагает создание подводного тоннеля протяженностью 86-112 км, при глубине от 36 до 90 метров, с промежуточными выходами на островах Ратманова (Большой Диомид) и Крузенштерна (Малый Диомид). В числе ожидаемых макроэкономических эффектов обычно называют рост товарооборота, развитие транспортной связанности и стимулирование экономики сопредельных территорий за счет формирования новых рабочих мест.

Прямые капитальные затраты на сооружение подводного участка по оценкам экспертов могут достигать 65 млрд долл. США, при этом предполагаемый срок реализации проекта составляет от 8 до 12 лет. Однако по словам генерального директора Российского фонда прямых инвестиций, технологии созданной Илоном Маском компании The Boring Company могут снизить затраты до 8 млрд долл. США. Вместе с тем уровень сопутствующих рисков остается высоким. В их числе следует выделить суровые климатические условия, сезонный характер строительных работ, сейсмические факторы, высокую сложность инженерного освоения удаленных территорий, а также геополитические ограничения.

Автор: канд. экон. наук, преподаватель кафедры мировой экономики и мировых финансов Финансового университета при Правительстве Российской Федерации Тамара Теймуразовна Адамия.