Вагоны, стрелки и удобрения. Россия выигрывает у Украины второй спор в ВТО

О чем спор

В деле DS499 рассматривалась жалоба следующего содержания: в 2014 году сертификационные органы России приняли решение приостановить действия сертификатов соответствия украинских производителей. Российская сторона ограничила выдачу новых сертификатов. Перестали признаваться сертификаты, которые были выданы украинским производителям в Беларуси и Казахстане. В итоге, как сообщила «Европейская правда», это привело к тому, что экспорт украинской железнодорожной продукции в Россию в период с 2012 по 2016 год сократился с 2,6 млрд долларов до 95 млн долларов.

О том, что Россия выиграла спор в ВТО, подтвердил директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития России Максим Медведков. Иск Украина подала в октябре 2015 года. Официальный Киев неоднократно заявлял, что Россия необоснованно ограничивает поставки вагонов с Украины.

Как заявили в Киеве, экспорт вагонов и стрелочных переводов в Россию сократился с 1,7 млрд долларов в 2013 году до 51 млн за 7 месяцев 2015 года. Уточняется, что данные ограничения коснулись Крюковского вагоностроительного завода, Днепропетровского завода стрелочных переводов и еще несколько других предприятий.

Не первая «победа»

Победа России в железнодорожном споре стала второй. До этого Третейская группа ВТО приняла решение признать правоту России в споре с Украиной, который был связан с применением украинской стороной антидемпинговых мер против нитрата аммония российского производства. Информация об этом поступила от Министерства экономического развития России. Отмечается, что инициатором этого спора в 2015 году стала Россия. «Третейская группа признала большинство российских претензий обоснованными, усмотрев в действиях украинской стороны нарушения норм ВТО», – сообщали в министерстве. Отмечая, что «положительные результаты» ожидаются и по другим спорам.

В данный момент, как пишет Газета.ру, Россия и Украина спорят еще по двум темам. Первая датирована 2016 годом, и связана с ограничением движения транзита грузов из Украины через Россию в третьи страны (истец: Украина, ответчик: Россия). Второй иск украинская сторона подала в связи с тем, что Россия не соблюдает Соглашение об использовании санитарных и фитосанитарных мер, которые влияют на торговлю соковой продукцией, пивом, напитками, кондитерскими изделиями и так далее.

Как считает Киев, таким образом Россия мстит Украине и не пускает продукцию «в ответ на решение Украины не вступать в Евразийский экономический союз». Кроме этого, как считают украинские власти, это входит в российские планы по сдерживанию Украины от заключения Соглашения об ассоциации с Европейским Союзом.

Что думают эксперты

В разговоре с RT главный экономист Евразийского банка развития (ЕАБР) Ярослав Лисоволик поделился своим мнением относительно победы России в железнодорожном споре с Украиной, который рассматривался в ВТО. По его словам, эта победа является важным прецедентом, за которым могут последовать и остальные выигранные споры. В России на это рассчитывают. Вместе с этим он отметил, что подобные решения ВТО могут оспариваться, и для этого существует определенная процедура.

«Но, как правило, такого рода вердикты остаются в силе, и в конечном итоге это еще один аргумент в пользу того, что Россия должна использовать ВТО как организацию и орган урегулирования споров для защиты национальных производителей от протекционизма, от дискриминации», – считает эксперт. Отмечая, что общая эффективность ВТО, «может быть, не самая высокая, но уровень урегулирования споров достаточно эффективен».