Правительство еще не определилось с проектом моста через Керченский пролив. Согласно рекомендациям, это должен быть двухуровневый мост с четырьмя полосами и двумя железнодорожными путями через косу Тузла. Привлеченные госкомпанией «Автодор» эксперты оценили стоимость такого варианта в 283 млрд руб. В федеральной целевой программе развития Крыма до 2020 года расходы на строительство моста оцениваются в 253 млрд руб. По словам источника в Сбербанке, «Мостовик» может построить мост вдвое дешевле. Но оговаривается, что есть разные варианты строительства. Предложение строительной компании по мосту меньше 200 млрд руб., подтвердил «Ведомостям» федеральный чиновник.
«Мостовик» возводил вантовый мост на о. Русский во Владивостоке к саммиту АТЭС в 2012 году, к Олимпиаде в Сочи строил Ледовый дворец и санно-бобслейную трассу. Перед началом Олимпиады у компании начались финансовые проблемы, так как проекты принесли «Мостовику» миллиардные убытки. В феврале компания не могла обслуживать договоры с Газпромбанком, Альфа-банком и Сбербанком. В апреле в арбитражном суде руководство «Мостовика» инициировало банкротство. Кредитный портфель компании превышал 40 млрд руб.
Сбербанк подал иск о погашении 18,9 млрд руб., Альфа-банк – 3,3 млрд, Газпромбанк – 3,4 млрд. В мае Сбербанк получил 20% долей компании. Госбанк планировал активно участвовать в управлении «Мостовиком» и помогать компании получать новые подряды. Победа в конкурсе на строительство Керченского моста сделает компанию кредитоспособной. Но пока не понятно, кому будет поручен проект – «Автодору», РЖД или специально созданной компании. Также не ясно, будет ли мост платным, какие источники финансирования будут использованы и сколько мост будет в итоге стоить. Инженерные изыскания и технико-экономическое обоснование будут готовы к ноябрю. Тогда же определится стоимость и модель реализации моста.
Написать свой комментарий к этой статье...