Банкротство «Трансаэро» признали единственным способом решения проблемы

По словам источника агентства в финансово-экономическом блоке правительства, другого выхода, кроме как банкротство «Трансаэро», из сложившейся ситуации нет. Но при этом он отметил, что решения такого масштаба должны утверждаться на политическом уровне. Окончательное решение может быть принято на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева в четверг.

Другой источник агентства отметил, что к банкротству «Трансаэро» подталкивает то, что акционеры авиакомпании так и не смогли консолидировать 75%+1 акций. В свою очередь кредиторы не согласились на предложенную Сбербанком модель реструктуризации долга. Глава Сбербанка Герман Греф сообщил ранее в четверг, что спаси авиакомпанию от банкротства, скорее всего, не удастся.

Еще одна причина краха «Трансаэро» – отказ Минфина предоставить для реструктуризации долгов госгарантии на 85 млрд руб., которые правительство обещало на ранней стадии переговоров. Не верят в возможность спасения компании и инвесторы. В ходе сегодняшних торгов на Московской бирже стоимость облигаций компании упала более чем на 40%.

В среду первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов допустил возможность банкротства «Трансаэро», выступая в Совете Федерации. Шувалов подчеркнул, что в первую очередь нужно думать о судьбе работающих в авиакомпании людей.

«Трансаэро» должна банкам около 80 млрд руб., еще 150 млрд руб. составляет задолженность компании по лизингу за самолеты. Крупнейший кредитор среди банков – ВТБ, на него приходится 12,7 млрд руб., говорится в отчете «Трансаэро» за 2-й квартал 2015 года. На начало года перевозчик был должен Сбербанку около 5,4 млрд руб., знает человек, знакомый с финансовой отчетностью авиакомпании. «ВЭБ Лизинг» – крупнейший лизинговый партнер, которому «Трансаэро» задолжала около 55 млрд руб.

Я – банкрот: россияне получили возможность избавиться от долгов